6月27-30日，中国共产党北京市第十三次代表大会胜利召开。蔡奇同志代表中共北京市第十二届委员会向大会作题为《在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的北京篇章》的报告。
大会的主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，更加奋发有为推动新时代首都发展，为率先基本实现社会主义现代化而努力奋斗。大会选举产生了北京市出席党的二十大代表；选举产生了中国共产党北京市第十三届委员会、中国共产党北京市第十三届纪律检查委员会；通过《中国共产党北京市第十三次代表大会关于中共北京市第十二届委员会报告的决议》《中国共产党北京市第十三次代表大会关于中共北京市第十二届纪律检查委员会工作报告的决议》。
中铁电气化局党委书记、董事长窦保信和三公司信号分公司高级技师黄红作为党代表参加大会。
大会期间，窦保信在代表团会议上分享了对蔡奇书记所作报告的体会。他认为，报告特点突出，体现了核心意识，突出了政治担当，坚持首都发展定位，以人民幸福为出发点和落脚点，在倍感振奋的同时也深感重任在肩。他表示，未来在中铁电气化局发展中将进一步加强管理创新、模式创新、技术创新，争创世界一流企业。分团讨论时，窦保信介绍了中铁电气化局的发展历史和发展规划，并从企业规模的保持和效益相匹配、内涵型发展和外延型发展、加快行业领先技术、产业链的推广、打造智能建造平台、高科技人才和技能型人才等方面针对企业高质量发展做了分享交流。
黄红针对报告内容谈了自己的理解和体会，并表示将在未来企业发展中找好定位，为首都发展以及企业高质量发展做出贡献。中铁电气化局作为北京市第十三次党代会的独立选举单位，按照北京市委和北京市国资委的安排，于2022年1月启动代表酝酿推荐工作，5月30日召开党员代表大会，差额选举产生了窦保信、黄红2名同志作为代表参加北京市第十三次党员代表大会。
2019年12月，中铁电气化局参建的智能高铁——京张高铁正式开通运营，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
京张高铁起自北京北站，途经清河、八达岭长城、下花园北，终到河北张家口站，正线全长174公里，设计时速350公里，共设10座车站，是世界首次应用北斗导航系统的高铁，也是世界首条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。
中铁电气化局主要负责京张高铁及崇礼铁路的电力供电、牵引供电、声屏障安装、隧道照明、通风、防灾监控、“四电”专业配套房屋、警务区岗亭房屋、相应附属工程，以及三电迁改等工程的施工任务。在智能京张建设中，中铁电气化局融入了大量的先进技术手段和智能化元素：利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型，做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理，不但提高了施工效率，也提高了工程质量；自主研发了智能化的接触网腕臂、吊弦生产线和智能接触网立杆车、隧道内自动打孔安装平台等专业化工器具，使接触网导线的平直度误差控制在一根头发丝以内；采取智能机器人巡检的方式，引入了基于大数据的健康自诊断系统和自然灾害监测系统，提升了变电所的智能化程度；在京张高铁最大的换乘站清河站，安装了智能垃圾处理系统，自动化输送、分捡，这边丢进垃圾箱，那边就进了回收站。
2022年6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营。中铁电气化局参与配套设施建设。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，将安排京广高铁，京沪、京九铁路等线路的列车始发终到作业。
中铁电气化局主要承担北京丰台站改建站区站后工程，主要包含整备库、临修库及边跨、整备办公、运转调度楼及派班室综合楼、高铁工务、动车、客整综合楼、检查库及边跨等房屋及沿线其他新增生产房屋的施工任务。
此次建成投用的配套工程主要包括综合楼、信号楼、整备棚及保洁棚、临修库，总建筑面积3.35万平方米。其中，综合楼2.19万平方米，主要用于高速普速整备办公、运转调度、派班管理以及人员的生产生活；信号楼4229平方米，内设操纵和监督信号设备及列车作业状况控制台，负责站区所有列车信号监控指挥调度；整备棚及保洁棚4868平方米，棚内全部为整体道床，设有电力整备台位与内燃整备台位，并配有1套自动上砂设备及安全联锁监控系统，主要承担普速列车运行前的整备保洁作业；临修库2518平方米，内设起重机1台、不落轮镟轮车床1台、落轮机1台，为普速列车提供检修。
北京大兴国际机场线北起丰台草桥，南至北京大兴国际机场，线路全长41.36公里。最高时速160公里，从草桥到大兴机场仅需19分钟。中铁电气化局的重点科研项目“贯通式同相供电系统”将应用在大兴机场线磁草变电所。
中铁电气化局主要承担该项目前期在保定试验室的试验和大兴机场线磁草所、北磁所及分区所等既有变电所开孔加固、控保小室砌筑、通风空调系统、防静电绝缘自流平地面等附属工程的施工及安装调试。项目正在有序进行中，项目完成后，“贯通式同相供电系统”可解决轨道交通因交流供电系统存在列车过电分相、三相不平衡及影响电能质量等相关问题。
2022年3月20日，中铁电气化局设计和施工的地铁北斗定位系统首都机场线示范应用研究项目正式开建。
地铁北斗定位系统覆盖北京地铁首都机场线30公里运行线路和5座车站，是国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目的重要配套示范工程。系统将使地铁站地下空间的定位精度提高到优于2米，乘客能够使用手机地图，通过三维立体导航实现地铁站内复杂空间的导航定位。中铁电气化局主要负责地铁北斗系统首都机场线示范应用研究项目的设计和施工，采用北斗+超宽带技术建设首都机场线室内外连续定位系统，利用空间数字化技术实现首都机场线高精度地图导览及导航。工程新建首都机场线定位系统，正线全线部署定位基站及定位服务网络，项目范围包括研制定位终端、定位基站、定位服务网络、定位服务应用、矢量地图浏览服务。
2021年4月，中铁电气化局参建的南水北调河西支线盾构隧洞成功贯通。中铁电气化局承建的南水北调河西支线标段位于北京石景山区，于2017年07月开工，沿永定河东侧水闸南路向北至永定河引水渠入口敷设，中心导线全长2900米，采用盾构法和浅埋暗挖法施工，目前6#盾构始发井、4#盾构接收井、18#-22#竖井（明挖基坑）施工完成。
中铁电气化局主要负责南水北调河西支线盾构隧洞和钢管衬砌回填自密实混凝土、6座排气阀井、1座盾构始发井、1座盾构接收井、5座施工竖井、城子分水口1座等工程施工任务。施工过程中，项目部开展砂卵地层隧道施工关键技术研究，为盾构顺利施工提供可靠技术保障；定制专用钢管运输、对口台车工法，有效提高施工效率。项目部先后完成实用新型专利6件、QC课题4项，获得北京市三等奖。
中铁电气化局施工的北京怀柔科学城产业转化示范项目升级改造-B栋工程，位于怀柔新城01街中部红螺路东侧原福田一工厂院内，总建筑面积 2.2万平方米。工程于2021年7月开工，计划于2022年12月竣工。建成后，该工程将成为敏感元件及传感器制造产业的研发、中试平台。
怀柔科学城产业转化示范项目是中铁电气化局承接的首个洁净厂房项目，包含华夫板、气动、化配、工艺设备、空间管理等多个洁净施工专业。楼栋二层为百级洁净区，三层为千级洁净区，洁净区施工涉及华夫板、金属壁板安装，华夫板安装要求平整度2毫米，工艺设备安装区现浇混凝土楼板要求平整度3毫米。当前，工程地基与基础分部验收完成；北区主体结构1-3层钢梁钢柱吊装完成，1-3层楼承板铺设完成。
中铁电气化局承建的科泰乐讯高科技产业基地项目(三期)位于北京市南五环和南六环之间的亦庄经济技术开发区路东区G7-2F1地块，是该区域范围内唯一一块被核准为工业用途的多功能用地。
项目包含3座研发测试楼及一个地下车库，总建筑面积5.27万平方米，分为地上6层、地下1层，高度均为36.6米。工程于2021年6月开工，计划于2023年2月竣工。科项目全部为通用厂房设计，建成后将用于高科技企业产品生产及测试车间。中铁电气化局主要负责地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水、排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯、消防工程、室外工程等内容施工。建设工程中，项目团队将原计划的材料替换成了4.0厚TSR聚乙烯胎预铺增强型防水卷材，解决工期问题的同时减少成本83.62万元。截至目前，工程主体结构已完成75%。